• Recente reacties

    • Facebook

    • Twitter

    • Validator w3.org

    HATOCURAÇAO – De aankomsthal op de luchthaven Hato wordt uitgebreid. Dit om het probleem met betrekking tot de lange wachtrijen aan te pakken. Dat meldt Curaçao Airport Partners (CAP). De werkzaamheden staan gepland voor het eerste kwartaal van dit jaar.

    Naast de uitbreiding van de aankomsthal, krijgen ook de winkeliers meer ruimte.

    13 reacties op “Renovatie aankomsthal Hato”

    1. Vraag: Is de hal te klein, of het tempo van afhandeling te laag?

    2. Every single time there are persons that open their mouth and state some far fetched numbers to make them or the organization for which they work for look good; but in fact make them more like idiots. Case in point. Article in the amigo regarding the number of passengers that pass through the “International Airport of Curacao”. Within this article a person by the name of Jules Ilario is stating that passengers in Miami also have to wait in long lines and that the number of passengers to pass through Hato are 1,7 million people. The fact is that the number of passengers to pass through Miami alone in 2013 is 40,562,948 or 3,380,245 per month. So be careful of what you state. PS there are about 25 times more Homeland Security and Immigration personal checking your passport than the the 3 to 4 here at the airport. So that is the fact Jules.

    3. @Edgar, Eigenlijk is nooit druk op de airport.. alleen maar rond 4-6 wanneer de vluchten uit Amerika en Nederland aankomen..

    4. @ Lucas,

      Er is helemaal geen probleem qua capaciteit op het eiland. Het vliegveld zal altijd te klein blijven wanneer je toestaat dat iedereen op hetzelfde tijdstip komt landen.
      Voor sommige velden op deze aardkloot bestaan simpelweg slottijden oftewel je krijgt te horen HOE LAAT je ergens mag landen en wanneer je weer weg moet zijn.. Eerder of later is niet toegestaan en op die manier voorkomt men dat de capaciteit van bepaalde service afdelingen wordt overtroffen.
      Kennelijk is CAP niet in staat om de maatschappijen de wil op te leggen en dus plannen ze allemaal de meest ideale tijd voor henzelf.
      Kortom, deze verbouwing is niet nodig wanneer men simpelweg de wijze van werken aanpast. Maar ja, daar heb je inderdaad visie voor nodig en die is niet aanwezig.

    5. @Begbie, In veel landen wordt je wel met een glimlach en welcome to our island/Country gegroet bij de immigratie.. Is wat anders dan iemand die suf zit te kijken en je paspoort zonder wat te zeggen terug gooit op de balie.. groot verschil!

      @All, Ik lees uit het stuk dat de airport tax weer verhoogd zal worden

    6. Dan zou ik ook de douane check wat groter maken als je toch bezig bent! goed plan had ietsje eerder moeten gebeuren maar ja, beter laat dan nooit..

    7. Hoeveel jaar geleden is het dat onze internationale luchthaven grondig verbouwd is geworden ? En werd er niet door de experts van de luchthaven beweerd dat wij met deze (net afgeronde verbouwingen) zo’n 30/40 jaar vooruit konden. ? Jammer genoeg is “planning” niet een van onze sterkste punten, bij nader inzien, hebben wij die eigenlijk wel ?

    8. @profbarabas: Je kunt je maar ergens druk om maken zeg… Wat had je dan verwacht? Hula Hula meisjes die een bloemenkrans om je nek hangen? Dat is een ander eiland….

      Doe niet zo negatief, die mensen moeten de hele dag paspoorten stempelen van vermoeide, chagrijnige toeristen die net 10 uur in een vliegtuig hebben gezeten en alleen maar snel weg willen. Dat werk doen ze gewoon zakelijk, niks mis mee. Weleens in de rij gestaan om de US binnen te komen en de bijbehorende vragen van de douanier daar beantwoord? Denk daar maar eens aan de volgende keer je in Curacao in de rij staat.

      Lighten up, het leven is te kort om je hier druk om te maken.

    9. Dat van die winkeliers is wel grappig. De taxfree afdeling op Hato van sommige parfumerieën zijn stukken duurder dan dezelfde producten in de die winkels stad. Overhead op Hato is schrikbarend zodat het taxfree voordeel wegvalt tegen de schandalige huurprijzen.

    10. Hoe oud is het vliegveld ook alweer ? (8 jaar oud )

      En NU al is er een uitbreiding nodig ???

      Heel duidelijk dus dat 10 jaar geleden er geen VISIE was en dat de aannemers echt al het geld in eigen zakken hebben gestoken….

    11. Another band aid on a situation that has been know for how long now? When are this people waking up. This is the first interaction with the “LOCAL” people on Curacao and you have to wait in this GOD-FOR-SHAKEN line in order enter the place of vacation.

      Oh, BTW what is up with this “additional Cost” in order to obtain the Category 1 status again. Did we the people/citizen of Curacao lost this status? NO The airport Holding lost it status do to their negligence and operations. So why is it that we (the People) have to pay for it to get it back. Let them (CBA, CAH or whomever is responsible for this negligence)pay for it. They F….d up so it will their burden. You guys were lucky that the FAA did not shut you down completely.

    12. tyische een curacaose oplossing.
      verbouwen, zodat de mensen meer ruimte hebben om te wachten.
      gewoon een goed rooster maken en het personeel op tijd laten komen om de mensen met een glimlach te ontvangen, daar wordt niet aan gedacht.
      Verbouwen, dan is het probleem opgelost.???
      ja hoor dat is de oplossing…

    13. Wat dacht je van gemotiveerd personeel aantrekken. Znder blik op oneindig met
      bijbehorend onzeker hyena gelach. Te triest voor woorden.