Versgeperst.com Versgeperst Space ruimtevaart NIEUWS heffing gemeenschapsgeld Curaçao cah Alex Rosaria  SXC SpaceshipCURAÇAO – Statenlid Alex Rosaria meldt dat de Curaçao Airport Holding (CAH) onlangs 1 miljoen gulden heeft gestoken in het  ruimtevaartproject. Het stoort Rosaria dat het ‘kennelijk niet duidelijk is’ dat de gelden die uit de concessieovereenkomst tussen Curaçao Airport Partners en Curinta komen, gemeenschapsgelden zijn.

“Curinta is immers de fysieke eigenaresse van de luchthaven en bovendien verkrijgt de concessionaris Curaçao Airport Partners (CAP) als luchthavenoperator haar inkomsten voor meer dan 90 procent uit de opbrengsten van vertrekbelasting, landings- en parkeergelden”, licht Rosaria toe.

Heffingen
Beide zijn een vorm van belastingheffing en worden dus op wettelijke grondslag opgelegd aan de betrokken luchthavengebruikers, de passagiers en de luchtvaartmaatschappijen. Volgens Rosaria gebeurt het te vaak dat gemeenschapsgeld wordt uitgegeven alsof directeuren ‘een gat in hun handen hebben’. De PAIS-voorman heeft een aantal vragen aan de minister van Economische Ontwikkeling, Steven Martina, voorgelegd.

Vragen
Rosaria vraagt zich af wie bijvoorbeeld de spaceport van 25 miljoen dollar zal bekostigen en wat voor afspraken er zijn gemaakt in het Investment Agreement tussen CAH en SXP (Space Experience Port). Ook wil Rosaria weten in hoeverre zowel Curaçao als de CAH aansprakelijk zijn als ruimtereizigers die in de voorverkoop van de SXC (Space Expedition Corporation) spacetickets hebben gekocht, gedupeerd worden. Verder vraagt hij zich af wat de risico’s op schadeclaims zijn indien ongelukken gebeuren met het ruimtevaartuig.

Risico’s
“In dit project schuilen grote risico’s. Dit heeft de Raad van Advies trouwens al eerder geconcludeerd in een advies over de begroting. We moeten ons dus goed bezinnen, een onafhankelijk risico assessment laten doen voordat wij met dit project doorgaan en meer gemeenschapsmiddelen erin stoppen,” meent Rosaria.

16 reacties op “‘Grote risico’s schuilen in ruimtevaartproject’”

  1. Heeft nou niemand door in welke zakken die 1 miljoen zit.EN HET VOLK BLEEF IN HUN GELOVEN, TERWIJL ZIJN HUN EIGEN VOLK ,BEDRIEGEN, BELIEGEN EN BELAZEREN WAAR ZE BIJ STAAN.

  2. @Janchi, stort het maar op de rekening van Siloam…

  3. @Coup, jij noemt het verantwoord financieren, ik noem het water naar de zee dragen en verantwoord financieren in deze fata morgana is NIET financieren en dan bedoel ik niet financieren met gemeenschapsgeld. Als er dan toch mensen rondlopen die dit wel een aardig project vinden let them put their money where their mouth is. Ik neem aan dat jij al geld bij deze venture gestort hebt, op z’n minst al een ticket voor 90.000 gulden gekocht hebt en neem dan aan dat je dat via een bankgarantie gedaan hebt. Zeg anders dan nu alvast maar dag met je handje.

  4. Stop met het speeltje van een c.q. voor een klein groepje rijke stinkerds die ook nog eens worden aangemoedigt door een selectief groepje rijke stinkerds hier op Curaçao die hun jeugddroom willen realiseren. Zoals gezegd het gaat echt niet stormlopen met toeristen die de ruimte in willen.

    Jaren geleden zijn de mensen richting het oosten verlost van de herrie die de F16 produceerden en nu worden de mensen opgescheept met de herrie van een speeltje voor de rijken der aarde.

    Heren/dames politici stop dit projekt voor het best wil van de bevolking

  5. @Coup…, ben jij soms zo dom of begrijp je niet wat de anderen jou porberen uit te leggen? Lees wat Edgar jou probeert uit te leggen!!!
    25 miljoen investeren om een miserabele ”miljoen” te verdienen, is dat wat jij wenst?

    Heb jij bij stilgestaan wie aansprakelijk voor gesteld gaat worden bij ongelukken etc.?
    Een verzekering dekt niet alles en is ook NIET verplicht risicovolle handelingen te dekken.
    Die raket behoort in de woestijn, en dat gaat ook gebeuren.

    @Janchi, je hebt gelijkt v.w.b. Rosario. De man is zeer goed bezig, wat een vernieuwing in de Curaçaos politiek, eindelijk.

  6. ik moet toegeven dan ik voor okt-2012 geen fan was van Alex Rosaria en ook niet van Philippe Maaskant. Maar ik moet jullie en iedereen hier complimenteren voor kun critische blik en een uitermate hoge niveau van discussievoering. Van mijn mogen jullie 100 gulden gaan halen.

  7. Dat we vaak bij het neus genomen zijn is een feit, en daar ga ik zeker niet over debatteren. Nergens uit mijn verhaal kun je lezen dat ik eens ben dat Curacao het Spaceport van 25 miljoen moet financieren of dat wij klakkeloss miljoenen over de balk moeten smijten. Daarom heb ik het woord “verantwoord meefinancieren” gebruikt, en dan heb ik het vooral over de eerste financiering gehad om de naam Curacao in de logo van SXC op te nemen. Bij dit soort projecten, waar een ticket 90K EUR kost, hoef je natuurlijk niet te rekenen op massa toerisme en is dranghekken ook overbodig…De waarde voor Curacao komt tot uiting in de marketing potentie en het aanboren van een nieuw segment van toerisme.

  8. Er zijn op Het eiland wel meer onduidelijke inkomsten bronnen zonder genoeg toezicht. De CFATF heeft in haar laatste rapport gewezen op de CGB, Gaming Board, die toeziet op Casinos. (omzet in 2010, 357 miljoen…). De CGB moet zichzelf betalen en belast de casinos met 37,5%. Wat ze met het geld doen mogen ze zelf weten. Er werken 48 mensen en ze hadden toen nog vacatures… Men telde 13 casinos waarop deze groep toezicht hield. Op de on-line internet casinos is geen feitelijk toezicht, hoewel 11 van de 30 wel gaming licenties betalen… Misschien toch goed dat de Staten ook eens nagaan wat hier allemaal gebeurt en of het allemaal klopt. Waar en aan wie legt de CGB verantwoording af? Bron: MER CFATF 2012 Curacao.

  9. Ach Coup,

    Dan mag jij wel vinden dat men op Curacao niet snap dat dit een unieke kans is, maar ik denk dat velen met mij van mening zijn dat jij weinig verstand hebt van zaken doen.
    25 miljoen investeren om wellicht ooit 1 miljoen terug te krijgen lijkt mij geen goede investering. Kan aan mij liggen, maar iets vertelt mij dat je dan geld verliest.
    Tot op heden heeft SXC niet veel tickets verkocht (in tegenstelling tot Richard Branson bv) en wanneer je de waarde van al die tickets optelt dan zal dat niet eens de jaarlijkse kosten dekken.
    Je hebt het over ‘gigantische waarde voor het toerisme’, maar vergeet aan te geven waaruit die gigantische waarde zou moeten blijken ? Denk je nu werkelijk dat het storm gaat lopen met toeristen die allemaal de ruimte in willen ? Moeten ze soms dranghekken gaan plaatsen ?
    Dit project is leuk en als de initiatief nemers dit willen doen dan moeten ze dat vooral zelf doen oftewel zelf de verbouwing van het vliegveld financieren en alles wat er verder nog komt kijken.
    Ook de Coast Guard en de US military betalen hun eigen hangars, voorzieningen etc, daar betaalt Curacao niets aan mee. |
    Leg mij dan even uit waarom de overheid voor een privé project nu ineens wel zou moeten betalen ?
    Ik weet ook nog wel een leuke investering. Ik loop al langere tijd rond met het idee om een onderwater hotel te bouwen, lijkt me een perfecte investering voor de overheid. Zij betalen en ik krijg de opbrengsten, bovendien trekt dat meer toeristen dan een verdwaalde ‘astronaut’.

  10. Coup, het zijn juist jouw types, die door deze entrepeneurs uitgezocht worden. Domme, geen vragen stellers, die met geld van de gemeenschap de grote man uithangen en als het dan fout loopt zijn ze nergens meer te vinden. Hoe vaak zijn wij al bij de neus genomen en hoe vaak gaat het in de toekomst nog gebeuren. Als alles zo goed in elkaar zit zoals ons voorgehouden wordt, waarom komen die lui dan niet met ons praten met een bankgarantie in de hand. Of anders op basis van wij stellen de ruimte beschikbaar zij stellen hun geld/expertise beschikbaar, zij zijn tenslotte de mensen die er echt aan gaan verdienen, tenminste als jij die mooie praatjes geloofd. Ik zeg dan put your money where your mouth is or shut up. Deze grapjassen weten heus wel waar ze geld vandaan kunnen halen en mark my words, dat is niet Aruba.

  11. Ik heb eerlijk gezegd meer verwacht van die Alex Rosaria, maar uit de vragen die hij aan de Minister van Economische vragen stelt kan ik alleen maar concluderen dat hij ook er geen bal van snapt. Als Curacao vruchten wil afplukken van dit project, dan moet er risico’s genomen worden, in de vorm van meefinancieren. Dit moet wel op een verantwoord manier gedaan worden, en dit is precies wat CAH aan het doen is. Dit Space Expedition project is een gigantische opportunity voor Curacao die wij niet voorbij moeten laten gaan. Dit is de enige kans die Curacao heeft om op de toeristisch- en wereldkaart te worden gebracht. In plaats van dat Alex zijn volledige medewerking verleent aan het realiseren van dit project, zit hij nu domme vragen te stellen aan de minister zoals wie aansprakelijk is als er ongelukken gebeurt…Weet hij immers niet wat een VERZEKERING inhoudt?? Al die ruimte toeristen moeten een verzekering afsluiten, vandaar dat de ticket ook 90K Eur is.. Voila…als een leek op dit gebied heb ik zo een van zijn vragen beantwoord. Laat die Alex maar door blijven zeuren en dan zullen we met z’n allen moeten toekijken hoe het project naar Aruba wordt overgeheveld. Daar zullen ze zeker geen domme vragen stellen, maar meteen hun volledige medewerking verlenen!

  12. Wat ik me afvraag is wat de mensen die in de buurt van Hato hiervan zullen horen/voelen/merken, want ik kan me voorstellen dat wanneer die schuttle gelanceerd word, dat dat een herrie zal maken!!

  13. Verleden week werd ons nog verteld dat er buiten die 350.000 gulden absoluut geen gemeenschapsgeld involved was. Nu komt er nog een aapje van 1 miljoen gulden gemeenschapsgeld om de hoek kijken. HOEVEEL aapjes zitten er nog in de kast ? Dit is een bodemloze put en de initiatiefnemers lachen zich vooralsnog een breuk om zoveel onbenul van, ja hoofdzakelijk de regering Schotte.

  14. Voor een partij die een Minister naar voren heeft geschoven die afkomstig is van airport is de Minister bar slecht geinformeerd. 90% uit de opbrengsten van vertrekbelasting, landings- en parkeergelden? Voor zover ik mijkan herinneren lag de verhouding Aero vs. Non-Aero opbrengsten recentelijk op 60%-40%, wat redelijk is voor een airport van onze omvang. Overigens is het SXC project een voor Curacao uitgelezen kans ons de ontrekken uit de grijze massa (eenheidsworst) die het Caraibisch gebied momenteel is. Maar ja deze regering (en alle voorgaande regeringen) zien ons liever doormodderen.

  15. @asina mes, tja wat anders had je verwacht van Cooper?

  16. Hier komen ze nu pas achter? Schandalig!!